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山東多招破解外貿(mào)困境

  “山東將加快培育外貿(mào)進(jìn)出口競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)和新型貿(mào)易方式,推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作,形成優(yōu)進(jìn)優(yōu)出的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新格局。”

  在19日下午舉行的全省穩(wěn)定外貿(mào)增長(zhǎng)加快培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)政策宣講視頻會(huì)議上,山東省政府副秘書(shū)長(zhǎng)孫傳尚表示,山東外貿(mào)進(jìn)出口面臨多年未有的嚴(yán)峻形勢(shì),必須全力以赴加以應(yīng)對(duì)。增速雙降

  據(jù)山東省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)呂偉通報(bào),[美國(guó)公司注冊(cè)]今年1-4月份,山東外貿(mào)進(jìn)出口、出口、進(jìn)口分別為739億美元、422億美元、317億美元,同比分別下降了18.5%、2.8%、32%。

  其中,對(duì)美國(guó)出品增長(zhǎng)4.4%,對(duì)韓國(guó)出口增長(zhǎng)3.4%,但對(duì)日本、歐盟出口分別下降9.3%和6.8%;高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口增長(zhǎng)2%,但全省12種重點(diǎn)大宗資源能源產(chǎn)品進(jìn)口下降52%。

  “1-4月全省外貿(mào)進(jìn)出口大幅下降主要受進(jìn)口大幅下降的拖累,進(jìn)口減少155.1億美元,直接拉低全省17.1個(gè)百分點(diǎn)。”呂偉分析,一方面國(guó)際大宗商品價(jià)格大幅下跌,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行需求減少,導(dǎo)致我省資源性產(chǎn)品的進(jìn)口量?jī)r(jià)齊跌;另一方面,企業(yè)進(jìn)口融資環(huán)境趨緊,融資難、融資貴普遍存在。

  呂偉同時(shí)表示,山東外貿(mào)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)落后等多種因素疊加,也造成了進(jìn)出口的增速下降。多管齊下

  “山東將推動(dòng)外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),推進(jìn)由大進(jìn)大出向優(yōu)進(jìn)優(yōu)出轉(zhuǎn)變。”呂偉表示,結(jié)合這一政策,山東省將支持自主品牌的工程機(jī)械、電力設(shè)備、石油裝備等裝備制造業(yè)企業(yè)擴(kuò)大出口,支持鋼鐵、輪胎、建材產(chǎn)品、紡織品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能企業(yè)利用國(guó)內(nèi)裝備在境外建設(shè)上下游配套的生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)等“走出去”;積極推動(dòng)對(duì)外工程承包,帶動(dòng)軌道交通、成套設(shè)備和零部件出口。

  同時(shí),實(shí)施“全球價(jià)值鏈躍升”工程。提升一般貿(mào)易出口產(chǎn)品附加值,引導(dǎo)東部地區(qū)加工貿(mào)易向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸,繼續(xù)認(rèn)定一批省級(jí)加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地 ,加快中西部地區(qū)加工貿(mào)易發(fā)展;支持品牌企業(yè)到國(guó)外收購(gòu)企業(yè),建立研發(fā)中心營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),打造山東企業(yè)境外推廣公共服務(wù)平臺(tái);加快實(shí)施境外百展市場(chǎng)開(kāi)拓計(jì)劃,在日本、中東歐、東盟、非洲、拉美等市場(chǎng)打造自主品牌展覽會(huì)。

  另?yè)?jù)透露,山東正在研究制訂推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃和扶持政策,將盡快培育一批省級(jí)重點(diǎn)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)企業(yè),開(kāi)展省級(jí)跨境電子商務(wù)園區(qū)試點(diǎn);并鼓勵(lì)這些企業(yè)走出去建立海外營(yíng)銷渠道,融入境外零售企業(yè),提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  值得一提的是,如何深度融入“一帶一路”、抓住中韓自貿(mào)區(qū)機(jī)遇推動(dòng)進(jìn)出口也成為山東的發(fā)力點(diǎn)。呂偉透露,山東將制定出臺(tái)《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》實(shí)施方案,推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn),支持沿海城市港口打造內(nèi)陸周邊國(guó)家的對(duì)外出海口;指導(dǎo)企業(yè)有序參與新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島等國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作走廊,以及中巴、孟中印緬兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)活動(dòng),加大對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目的支持力度。

  同時(shí),將擴(kuò)大與韓國(guó)的貿(mào)易、[美國(guó)注冊(cè)公司]投資、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)合作,構(gòu)建與韓國(guó)深度融合的產(chǎn)業(yè)體系。率先突破威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè),加快推進(jìn)煙臺(tái)中韓產(chǎn)業(yè)園建設(shè);鼓勵(lì)各地中韓特色產(chǎn)業(yè)園建設(shè),支持青島、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照、臨沂等市打造韓國(guó)進(jìn)口食品、日用品交易集散中心;推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸整車運(yùn)輸,提升中韓跨境電子商務(wù)客滾班輪海運(yùn)模式便利化水平,打造中韓跨境電商物流“首選通道”。

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