前日，總投資30億元的大理海東新區(qū)“滇西國(guó)際商貿(mào)物流基地”正式啟動(dòng)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，一期2016年建成，2020年全部建設(shè)完工。據(jù)介紹，受益于物流帶來(lái)的便利，基地建成后，顧客在大理跟在昆明買同樣的貨物，價(jià)格將沒(méi)有差異。此外，基地還規(guī)劃設(shè)計(jì)了內(nèi)陸保稅區(qū)。

　　一期2016年建成營(yíng)運(yùn)

　　滇西國(guó)際商貿(mào)物流基地距大理機(jī)場(chǎng)2公里，距大理火車站5公里，占地5.01平方公里。北起機(jī)場(chǎng)路，南至鳳儀華營(yíng)，中部一山加南北兩翼構(gòu)成大鵬展翅之勢(shì)。兩翼2.5平方公里聚集14大專業(yè)市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流商務(wù)區(qū)，中部1平方公里鐵甲山為配套居住區(qū)，南翼1.5平方公里為第三方物流區(qū)和內(nèi)陸保稅區(qū)。基地規(guī)劃總建筑面積470萬(wàn)平方米，大體量建筑依山就勢(shì)構(gòu)筑成商貿(mào)物流梯田。

　　根據(jù)規(guī)劃，從2016年第一期項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)開(kāi)始，基地年物流量要達(dá)150萬(wàn)噸，交易額30億元，稅收3億元。到2020年，基地完全建成，年物流量要達(dá)600萬(wàn)噸，交易額154億元，營(yíng)業(yè)總收入300億元，稅收30億元。到2030年，[香港公司做賬報(bào)稅]基地進(jìn)入成熟期，年物流量1600萬(wàn)噸，市場(chǎng)交易額可達(dá)600億元，營(yíng)業(yè)總收入達(dá)1000億元，稅收100億元。

　　已有8大專業(yè)市場(chǎng)簽約

　　“作為橋頭堡大通道上重要的節(jié)點(diǎn)城市，大理控制了整個(gè)滇西和東南亞的出口。”大理海東開(kāi)發(fā)市政建設(shè)有限公司總經(jīng)理程擁軍說(shuō)，“事實(shí)上，大理也一直在承載著物流中心的功能。據(jù)重慶工商大學(xué)對(duì)滇西物流走向的調(diào)查，滇西地區(qū)90%的貨物都是從大理分撥出去的。但由于沒(méi)有規(guī)模化的集中地點(diǎn)，沒(méi)能形成集中效應(yīng)。”

　　據(jù)其介紹，物流基地策劃規(guī)劃2013年初完成后，短短不到一年時(shí)間，已經(jīng)有建材市場(chǎng)、家居市場(chǎng)、酒店用品市場(chǎng)、紅木市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)市場(chǎng)、醫(yī)藥市場(chǎng)、服裝皮革市場(chǎng)、小商品市場(chǎng)、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中心、加工物流中心、城市配送中心等8大專業(yè)市場(chǎng)及3大物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)簽約。

　　談到建設(shè)滇西國(guó)際商貿(mào)物流基地的意義，程擁軍表示，一是填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。比如酒店用品、服裝皮革市場(chǎng)，此前在滇西尚屬空白，經(jīng)營(yíng)者要到昆明去采購(gòu)。今后在大理采購(gòu)，減少了物流成本。二是提檔升級(jí)。比如建材市場(chǎng)等，原有的市場(chǎng)小、散、弱，沒(méi)有形成規(guī)模化。三是騰籠換鳥(niǎo)。商戶遷移到新區(qū)，把老的土地騰出來(lái)，加強(qiáng)了投資。四是集群效應(yīng)。各種產(chǎn)業(yè)形成功能互補(bǔ)，吸引更多的商戶。

　　規(guī)劃設(shè)計(jì)了內(nèi)陸保稅區(qū)

　　程擁軍介紹，基地里配套設(shè)置了第三方物流區(qū)域。也就意味著，對(duì)于進(jìn)駐基地的商戶來(lái)說(shuō)，貨物從產(chǎn)地運(yùn)送到大理，[如何注冊(cè)香港公司]跟運(yùn)送到昆明沒(méi)有差價(jià)。顧客在大理或在昆明買同樣的貨物，價(jià)格上是沒(méi)有差異的。就近就便購(gòu)買，還減少了運(yùn)費(fèi)、提高了效益、縮短了發(fā)貨時(shí)間。

　　“大理將來(lái)也成為物流集散中心，滇西所有外發(fā)的貨，先到大理，再出去。基地將來(lái)還要提供國(guó)際化的貿(mào)易功能，為泛亞物流服務(wù)。比如：環(huán)孟加拉灣國(guó)家的物資從這里進(jìn)來(lái)。立帆駿馬的汽車要出口，可以把物流放進(jìn)來(lái)，專心生產(chǎn)汽車，不用再自己搞物流。”程擁軍對(duì)滇西國(guó)際商貿(mào)物流基地的未來(lái)發(fā)展信心滿滿，他表示，云南省目前還沒(méi)有獲批的內(nèi)陸保稅區(qū)，目前已在基地中規(guī)劃設(shè)計(jì)了內(nèi)陸保稅區(qū)，首先做成倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，申報(bào)成功后再升級(jí)為保稅倉(cāng)庫(kù)。比如汽車維修企業(yè)，現(xiàn)在要提個(gè)輪胎，都要到天津保稅區(qū)。將來(lái)保稅區(qū)建成了，周邊企業(yè)輪胎、零件都從這里提。

　　專家建議

　　服務(wù)半徑要延伸