新晉豪華品牌DS日前推出了首款SUV車型DS6，加速市場布局。這也是DS在一年時間內(nèi)投放的第三款國產(chǎn)車。

　　與此同時，[注冊新西蘭公司]長安PSA完成DS品牌總經(jīng)理的人事變動。熟悉中國市場、曾成功引進雷諾品牌的陳國章，被任命為長安PSA銷售分公司DS品牌總經(jīng)理，他還負責PSA集團DS品牌東南亞地區(qū)業(yè)務。

　　陳國章在接受南方日報記者采訪時表示，DS將重新定位品牌，分階段逐步尋求成長為一線主流豪華品牌。

　　備受市場關(guān)注的DS6，確定售價為19.39萬-30.19萬元，依然走性價比路線。這是一款極具個性化色彩的高端SUV，它憑借“野性與優(yōu)雅”的大膽設計以及奢華內(nèi)飾等豪華配置，大舉提升了DS品牌的關(guān)注度。DS6也填補法系豪華SUV的市場空白，為市場提供了一款極具原創(chuàng)精致優(yōu)雅風格的SUV車型。

　　這也是DS品牌在一年時間內(nèi)投放的第三款國產(chǎn)車型，彰顯長安PSA的后發(fā)優(yōu)勢。此前，豪華跨界車DS5和首款三廂轎車DS5LS上市后累計完成超過1.5萬輛的銷量，初步奠定DS的市場基礎(chǔ)，而DS6以獨特競爭力進入增長強勁的A級SUV市場，可望加速拓展DS的銷量規(guī)模。在銷售渠道上，DS在全國40個城市布局了65個DS STORE（經(jīng)銷店），并計劃在年底前拓展到一百家。

　　DS也完成了品牌的獨立，從雪鐵龍的高端子品牌完全獨立為一個豪華品牌。陳國章介紹，PSA已將旗下三大品牌進行定位區(qū)分，雪鐵龍是主流品牌，標致是主流的高端品牌，DS則作為豪華品牌。在造型設計上，DS已經(jīng)啟用了“DS之翼”全新家族臉譜，擯棄原來的雪鐵龍“雙人”印記。

　　而DS未來的品牌成長之路將很大程度依賴于中國市場。“中國走的路將來會是全球的藍本。”陳國章說。實際上，包括DS5LS和DS6都是在中國首發(fā)，未來DS國產(chǎn)車也將實現(xiàn)出口。

　　在國內(nèi)日益豐富的豪華車市場上，DS面臨品牌知名度不高，品牌力和產(chǎn)品力錯位等問題，需要更加明確品牌發(fā)展的路線圖。

　　陳國章的到位，可望為DS提供關(guān)鍵助力。他曾確立英菲尼迪的新銳、感性品牌定位以及雷諾的休閑奢華定位，也非常熟悉中國市場。與此同時，他和PSA總部也有更為順暢的溝通。

　　“之前DS品牌要走奧迪路線，ABB路線，我不認同這個主張，這一點非常明確。”陳國章認為，新品牌需要先在市場上生存下來，因此需要一個漸進式的路線，經(jīng)過多年時間分階段逐步靠近主流品牌陣營。

　　陳國章認為，DS可望作為一個低調(diào)的豪華品牌進入市場的空白區(qū)，區(qū)別于ABB的高調(diào)張揚。“DS可以帶給現(xiàn)在市場普通大眾能觸摸到的豪華，而且價格是適合的。”DS另一個發(fā)掘的空白區(qū)是法式原創(chuàng)設計和工藝，具備成為豪華產(chǎn)品的基因。

　　總體而言，[新西蘭公司注冊]DS可能融合英菲尼迪和雷諾的品牌模式，特別是雷諾以性價比為切入點，著重口碑營銷的打法，可望為現(xiàn)階段的DS借鑒。

　　未來半年，DS將確定明確的品牌定位和戰(zhàn)略規(guī)劃，預計將能于明年三月發(fā)布。而對于一個剛剛獨立的豪華品牌來說，除了原創(chuàng)設計和高端內(nèi)飾，DS未來更需要形成獨立和先進的技術(shù)體系，才能支撐品牌真正進入高檔車陣營。