據(jù)了解，由于香港的中小學(xué)是在學(xué)區(qū)內(nèi)用電腦派位，學(xué)生不一定能去離家最近的學(xué)校上學(xué)，因此學(xué)生的居住地區(qū)也頗分散。一般在開(kāi)學(xué)初，學(xué)校會(huì)發(fā)放表格統(tǒng)計(jì)學(xué)生的搭車(chē)意愿，三年級(jí)以下的班級(jí)，基本上80%以上的學(xué)生家長(zhǎng)都會(huì)填“愿意”，高年級(jí)搭校車(chē)注冊(cè)香港公司程序的比例相對(duì)少一些。

　日前，甘肅幼兒園接送幼兒車(chē)輛發(fā)生一起重大交通事故，造成二十多人死亡。一時(shí)間，校車(chē)交通安全成了全民關(guān)注的議題。而在細(xì)小的香港，雖然交通四通八達(dá)，但也有一批每日穿梭于港九新界各區(qū)的校車(chē)，有條不紊地?fù)?dān)負(fù)著接送“港孩”的使命，卻鮮有意外事故發(fā)生。在孩子安全舒適的背后，是香港嚴(yán)格規(guī)范的校車(chē)管理和配套機(jī)制，而學(xué)生家長(zhǎng)要注冊(cè)香港公司費(fèi)用付出的費(fèi)用也不少，價(jià)錢(qián)貴過(guò)同等公共交通好幾倍。 

　　八成學(xué)生

　　愿乘校車(chē)
　　
　　據(jù)了解，香港校車(chē)可分為兩種，學(xué)校校巴和別名:保姆車(chē)的私家小巴。按照香港法律規(guī)定，所有校車(chē)需要在有關(guān)部門(mén)注冊(cè)并在指定運(yùn)行的路線上行走，車(chē)身需印上“學(xué)校私家小巴”和英文“SCHOOL PRIVATE LIGHT BUS”的標(biāo)志。

　　新車(chē)專車(chē)專線

　　超載將遭嚴(yán)懲

　　大部分學(xué)校會(huì)把校車(chē)業(yè)務(wù)外包出去，在每個(gè)開(kāi)學(xué)年度，以招標(biāo)形式邀請(qǐng)校巴公司投標(biāo)，只有部分國(guó)際學(xué)校自己運(yùn)營(yíng)管理。為了保證運(yùn)行安全，校車(chē)一律為3年以下的新車(chē)，并以專車(chē)專線形式運(yùn)作。

　　香港運(yùn)輸署規(guī)定，校車(chē)必須安裝安全帶，乘坐校車(chē)的學(xué)生也必須系安全帶，否則將嚴(yán)厲罰處。校車(chē)一般要配有跟車(chē)保姆隨行，下車(chē)時(shí)，3年級(jí)以下香港公司做賬報(bào)稅的學(xué)生，保姆必須看到家人來(lái)接才放手，四五年級(jí)才可自行下車(chē)離開(kāi)。

　　而超載在香港是違反法律的，校巴嚴(yán)格執(zhí)行一人一座。如被檢控超載，首次定罪將處罰款5000港幣及監(jiān)禁3個(gè)月，如再次被定罪，可處罰款1萬(wàn)港幣及監(jiān)禁6個(gè)月。

　　此外，香港運(yùn)輸署今年亦要求所有新登記的校車(chē)，必須裝設(shè)“保護(hù)式的座椅”，即采用防火材料制造并加防撞軟墊的高背座椅，而每排座椅之間的如何注冊(cè)香港公司距離盡量減少，減低車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)學(xué)童被拋離座位的機(jī)會(huì)及受傷程度。

　　校車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　貴過(guò)公交數(shù)倍

　　除新車(chē)、座椅及保姆開(kāi)支等基礎(chǔ)保障外，油價(jià)、維修費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)、養(yǎng)路費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)一系列配套成本也價(jià)格不菲。在這種情況下，香港校車(chē)收費(fèi)自然不便宜，一般要月交300至800港幣不等,貴過(guò)同等車(chē)程公共交通的幾倍還多。通脹壓力下，車(chē)費(fèi)亦不時(shí)傳出加價(jià)消息，不過(guò)家長(zhǎng)都樂(lè)于慷慨解囊，為孩子買(mǎi)一段安全的路程。

　　家住香港島小西灣區(qū)的舒先生告訴記者，兒子所上小學(xué)與自己的公司都在北角，與家的距離差不多，自己每個(gè)月的地鐵費(fèi)不過(guò)100多港元，可兒子每個(gè)月要交460港元的校車(chē)費(fèi)�！拔夜ぷ骱苊�，而且不定時(shí)，不敢保證接孩子的時(shí)間。陪兒子試坐過(guò)幾次，校車(chē)確實(shí)管理規(guī)范，安全有保障�！笔嫦壬�笑著說(shuō)，“起碼比每天搭出租車(chē)便宜�！�