國務院17日發(fā)布的《關于加強內燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》提出，到2015年，節(jié)能型內燃機產品占全社會內燃機產品保有量的60%[美國注冊公司]；與2010年相比，內燃機燃油消耗率降低6%-10%。我國將研究制定推廣節(jié)能環(huán)保型商用車的財政扶持政策，完善節(jié)能環(huán)保型內燃機產品有關稅收減免政策、老舊農機報廢更新補貼政策，促進農業(yè)機械節(jié)能減排。

內燃機是交通運輸、工程機械、農業(yè)機械、漁業(yè)船舶、國防裝備的主導動力設備，內燃機工業(yè)是重要的基礎產業(yè)。《意見》提出，“十二五”期間，我國將培育一批汽車、工程機械用發(fā)動機等再制造重點企業(yè)；實現高效節(jié)能環(huán)保型內燃機主機及其零部件生產制造裝備的國產化、大型化；建立內燃機產品節(jié)能減排政策法規(guī)和標準體系。

[注冊英國公司]《意見》涉及十一個扶持重點領域，分別是乘用車用發(fā)動機、輕微型車用柴油機、中重型商用車用柴油機、非道路移動機械用柴油機、船用柴油機、通用小型汽油機及摩托車用汽油機、關鍵部件產業(yè)化應用、排氣后處理裝置內燃機制造過程節(jié)能、內燃機制造過程節(jié)能、替代燃料內燃機產品研發(fā)、內燃機產品再制造。針對這些領域，我國將實施六大示范工程，推動各不同機型內燃機能耗降低。

除了上述財稅扶持政策之外，完善產業(yè)政策亦是重要的保障措施。[英國公司注冊]《意見》強調了將抑制落后產能擴張，嚴格執(zhí)行淘汰落后產品制度，完善并嚴格執(zhí)行機動車及發(fā)動機環(huán)保型式核準制度、機動車污染物排放標準。