“上門收寄時，嚴禁將已收取快件單獨放置在無人保管的地方”、“快件分揀應當在視頻監控之下進行，作業脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過30厘米”“快遞企業在接單后，宜在2小時內取件；取件后，宜在3小時內將快件送交快遞營業場所”……丟件、快件破損、物品損傷，一直是快遞業存在的普遍問題，對此國家郵政局日前首次頒布了《快遞業務操作指導規范》(以下簡稱《規范》)，針對野蠻分揀等違規行為作出了具體的技術要求。

《規范》中規定，快遞企業應當建立并執行快件收寄驗視制度。檢查是否屬于國家禁止或限制寄遞的物品，對寄件人交寄的信件，必要時快遞企業可要求寄件人開拆，進行驗視，但不得檢查信件內容。寄件人拒絕開拆的，快遞企業不予收寄。快遞企業在接單后，宜在2小時內取件；取件后，宜在3小時內將快件送交快遞營業場所。快件分揀作業應當在視頻監控之下進行。

無處罰措施 全靠自覺

但記者觀察發現，該《規范》中并未提及任何具體處罰措施。不少快遞員都表示，完全按標準操作很難，主要靠自覺。記者隨機采訪了多位快遞員，大部分受訪者都感覺《規范》執行起來“比較難”。“拿我們公司來說，有的站點件多，有的件少，忙起來很難保證取件時間。”快遞員趙先生表示，自己所在公司安排給一線員工的交通工具也不盡相同，“有面包車、助力車、自行車，郊區還有人騎摩托車，取件和遞件時長很難固定。”