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物流業盼來國八條

現行物流業營業稅稅率,運輸類為3%,服務類為5%。此前,國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴曾向媒體透露,未來物流業各環節的營業稅,有望統一按3%征收。“差額納稅”試點擴大3萬家企業或受益物流業因行業特點,重復征稅的情況相當普遍。

中國物流與采購聯合會副會長賀登才對《每日經濟新聞》記者舉例稱:一個第三方物流企業A,把相關業務外包給B企業來做,A、B兩個企業都要征收營業稅,這樣重復征稅很不合理。

從2005年開始,國家發改委聯合國稅總局進行營業稅差額納稅試點。目前已有593家企業取得試點資格。據賀登才透露,目前第7批征集工作已經完成。

上述配套措施對此明確提出:完善物流企業營業稅差額納稅試點辦法,擴大試點范圍,盡快全面推廣。而目前全國具備物流納稅人資質的3萬家物流企業有望從中獲益。

稅率有望統一 解決“同業不同稅”問題

營業稅稅率不同也一直為業界為詬病。

現行營業稅的稅目將物流業務劃分為運輸與服務兩大類。運輸類的營業稅稅率為3%,服務為5%。但在實際經營中,綜合型物流企業各環節業務上下關聯,很難區分運輸與服務收入。

《每日經濟新聞》記者了解到,國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴在接受媒體采訪時曾透露,未來物流業各環節的營業稅,有望統一按3%征收。

惲綿稱,他曾經建議給物流業統一稅率,或者給物流業設立專門的發票,無論何種措施會最后被實施,可以確定的是,稅負不會增加了,肯定會降低。

不過,賀登才提出,“兩會”期間增值稅擴容引起熱議,解決物流業營業稅不統一的問題,這也許是一個方向。

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