4S店這一汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)短短十余年，已得到迅速發(fā)展。然而，隨著4S店在中國(guó)每年以1.5%數(shù)量遞增的同時(shí)，針對(duì)4S店的投訴也逐年增加。

由于4S店與各廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，其配件以及維修的價(jià)格普遍超過(guò)了車(chē)主的消費(fèi)心理水平。“3·15消費(fèi)者權(quán)益日”剛剛過(guò)去，記者就已接到兩起針對(duì)滬上4S店的投訴，在記者調(diào)查中，4S店光環(huán)下的重重“潛規(guī)則”暴露無(wú)遺。

剛剛購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)的朱女士向記者反映，她在某4S店貸款購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)后，銷(xiāo)售人員以“如果不在店里上保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司不會(huì)全賠”等理由勸說(shuō)其購(gòu)買(mǎi)了3年保險(xiǎn)。隨后，該銷(xiāo)售人員稱某汽車(chē)美容店是該4S店的指定店家，并力勸朱女士買(mǎi)下了一套報(bào)價(jià)高于普通汽配市場(chǎng)3倍多的汽車(chē)坐墊。然而，知情人士透露，4S店銷(xiāo)售員普遍與汽車(chē)美容店有合作，成功介紹一位客戶，有的美容店會(huì)以高達(dá)30%消費(fèi)額的提成回饋銷(xiāo)售員。

除了這種搭售保險(xiǎn)與配件的行為，關(guān)于4S店的維修服務(wù)也飽受詬病。車(chē)主王先生就向記者訴說(shuō)了自己的遭遇，他的一輛不到2萬(wàn)公里的POLO車(chē)在中山北路一家4S店做檢測(cè)保養(yǎng)。僅普通的發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪異響，花去了他共計(jì)2000余元的修理費(fèi)，然而這次維修后，王先生發(fā)現(xiàn)車(chē)上的某個(gè)原裝配件被次品掉包。此后，記者以普通消費(fèi)者身份前去三家4S店暗訪，個(gè)別4S店在檢測(cè)過(guò)程中并沒(méi)有按檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際操作，往往以經(jīng)驗(yàn)判斷，然后根據(jù)客戶性格、消費(fèi)能力等因人定價(jià)。