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企業重組上市IPO

港與內地鐵路貨運十年減八成港鐵將停辦貨運

  香港特區政府署理運輸及房屋局局長邱誠武26日在立法會就此問題答復議員提問時說,在過去十年間,在香港整體的貨運量上升了超過1/4,而內地與香港跨境貨運量增長差不多三成的同時,鐵路貨運量萎縮了超過八成。

  以標準貨柜單位計算,根據香港鐵路有限公司的資料,在2007年全年,鐵路貨運的年運送量折合為14700個標準貨柜單位。至2008年,總體運送量跌至不足12000個標準貨柜單位。及至去年,鐵路貨運的年運送量更低見9875個標準貨柜單位,即每月平均約800個標準貨柜單位。

  邱誠武表示,歷年來鐵路貨運量減少,原因是多方面的,其中主要是市場的競爭所致。相對于其它貨運模式,在靈活性、時間及成本上,鐵路貨運在香港本地市場未能占有優勢。由于貨量不斷減少,現時港鐵公司每天只運送大約23個標準貨柜單位。考慮到市場對跨境鐵路貨運的需求極少,鐵路貨運的發展空間有限,為了善用資源,港鐵公司決定停辦貨運業務。

  香港與內地的鐵路貨運量持續下降,過去十年間兩地整體貨運量增長三成,但鐵路貨運卻萎縮八成。香港鐵路有限公司決定6月16日起停辦鐵路貨運業務。

  香港特區政府署理運輸及房屋局局長邱誠武26日在立法會就此問題答復議員提問時說,在過去十年間,在香港整體的貨運量上升了超過1/4,而內地與香港跨境貨運量增長差不多三成的同時,鐵路貨運量萎縮了超過八成。

  以標準貨柜單位計算,根據香港鐵路有限公司的資料,在2007年全年,鐵路貨運的年運送量折合為14700個標準貨柜單位。至2008年,總體運送量跌至不足12000個標準貨柜單位。及至去年,鐵路貨運的年運送量更低見9875個標準貨柜單位,即每月平均約800個標準貨柜單位。

  邱誠武表示,歷年來鐵路貨運量減少,原因是多方面的,其中主要是市場的競爭所致。相對于其它貨運模式,在靈活性、時間及成本上,鐵路貨運在香港本地市場未能占有優勢。由于貨量不斷減少,現時港鐵公司每天只運送大約23個標準貨柜單位。考慮到市場對跨境鐵路貨運的需求極少,鐵路貨運的發展空間有限,為了善用資源,港鐵公司決定停辦貨運業務。

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