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12月5日上午，“深港通”正式啟動，標志著深圳和香港證券市場成功實現聯通。
香港交易所當天上午舉行“深港通”開通儀式，香港特區行政長官梁振英與香港交易所主席周松崗在港交所共同為當日首筆交易鳴鑼開市，標志著“深港通”正式啟動。在儀式上，港交所和深圳交易所進行了視頻交流。
梁振英表示，“深港通”開通標志著香港和深圳兩地資本市場互聯互通進入新階段，在深化內地金融業雙向開放，以及人民幣國際化等均有意義。“深港通”是互惠共贏的措施，香港會繼續為內地金融改革作出貢獻。
港交所行政總裁李小加則表示，這是“滬港通”平穩運作兩年后，多方共同努力的成果。“深港通”為內地及國際投資者帶來更多投資機會，也是“互聯互通”的伸延及完善，證明這模式可復製及擴容，具有長久生命力，有助于推動中國資本市場及國民財富從單一的內地資產配置，走向全球分散配置歷史性的“大搬家”。
“深港通”5日正式開通，當天上午港股表現平穩。截至午盤恒指收報22484點，跌81點，跌幅0.36%。
據報道，南下深圳“港股通”半日錄得成交額為5.33億元人民幣，包括5.25億元買盤，以及800萬元賣盤。每日的105億元人民幣額度，尚余99.78億人民幣。
開市首一個小時，北上“深股通”較南下的“港股通”反應較為熱烈。瑞信大中華區副主席兼證券部主管袁淑琴表示，“深港通”初步反應符合該行預期，市場對這新渠道感興趣，見到資金流入科技、新經濟股份。
“隨著圣誕及新年假期臨近，加上明年美國新總統上任等因素，或令投資者入市持觀望態度，相信要等幾個月時間消化和適應。”袁淑琴表示。
這也符合香港交易所行政總裁李小加的預期。他當天表示，中國市場開放程度已經非常高了，任何“直通車”開通都不會出現“能量巨大釋放”的景象，如同“滬港通大橋”已經建成，因此不會憋著很多車等著通過“深港通”，剛開始過橋的很多只是出于好奇，以后重點是開通后兩邊有沒有足夠的東西讓人愿意過來買。
此外，截至11時30分內地上午收市，北上“深股通”半日成交額為15.78億人民幣，全數屬于買盤，每日130億元人民幣的投資額度，尚余87%。
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