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阿迪達斯宣布，將在2020年4月份之前關閉其位于德國安斯巴赫市和美國亞他蘭大市的兩家高科技“機器人”工廠——Speedfactory，同時從今年年底開始，使用Speedfactory技術與亞洲的兩家供應商合作，生產運動鞋履等產品。
阿迪達斯對第一財經確認了上述消息，并表示，在安斯巴赫和亞特蘭大工廠開發的新生產方法積累了相關經驗，未來隨著供應商于相關技術結合，將為Speedfactory鞋款提供更多變化，同時擴大可用產品的范圍，進一步縮短開發和生產交付周期，從而使公司能夠繼續快速響應消費者的需求。
2016年，Adidas與德國自動化公司Oechsler Motion合作，在德國安斯巴赫市開設了第一家高科技“機器人”工廠——Speedfactory，并于2017年在美國的亞特蘭大市開設了第二家。Speedfactory是目前代表阿迪達斯最頂尖技術的全自動工廠，但上述兩家工廠的產量占比很小，與阿迪達斯全球每年4億雙運動鞋產量相比，Speedfactory目前的年產量僅100萬雙。
阿迪達斯發言人Claudia Lange表示，目前阿迪達斯超過90%的生產制造在亞洲完成，將Speedfactory自動化生產線引入亞洲，離供應商更近，是非常自然的事情。“這并不是為了資金方面的考慮，而是為了組織架構。”
阿迪達斯全球運營負責人Martin Shankland稱，通過使用Speedfactory中經過測試的生產流程，不僅可以在短時間內生產跑鞋，而且可以生產其他產品類別的模型，公司將繼續在德國Scheinfeld的adiLab改進和測試制造工藝。阿迪達斯也將繼續與安斯巴赫和亞他蘭大Speedfactories的運營商Oechsler合作，在其他制造領域，例如使用Boost技術生產鞋底，足球鞋底和4D打印鞋底等。
一位阿迪達斯供應鏈企業中國高管對第一財經記者表示：“阿迪達斯主要的制造基地是在亞太地區，所以從生產的角度來看，新技術的規模化生產需要一段時間，但是在歐洲無法有效地實現規模化生產。”他認為，阿迪達斯把工廠搬到亞洲，是為了證明將在其市場所在地開始新技術的規模化生產，而如果亞洲新工廠使用3D打印等技術，也將滿足其進一步降低其碳排放的環保需求。
不僅是跑鞋，德國制造業的很多產品都已經開始使用3D打印技術，比如飛機的發動機引擎，汽車零部件等等，只要是有定制化需求的產品，3D打印技術就會成為趨勢。3D打印技術被視為能夠改變全球12萬億制造業的顛覆性技術，但其規模化前景仍充滿不確定性。
曾雄心勃勃地投身3D打印，并預言用5到10年時間顛覆制造業的美國惠普公司CEO Dion Weisler本月已經正式辭職。Weisler是3D打印的技術的堅信者，他的離職讓市場對3D打印技術是否能真正迎合制造業的需求產生懷疑。
第一財經記者了解到，惠普也是阿迪達斯在全球3D打印的合作伙伴。阿迪達斯的自動打印生產技術，想要大規模鋪開，還存在一定的風險和未知性。
(文章來源：第一財經)
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