簽署多份協議發掘新機遇中歐經貿合作再升溫

2022-11-10 18:41:52

　　“中國公司提供的條款對希臘來說是非常體面的，盡管希臘是一個債務纏身的國家……我不認為(一些國家)對中國企業抬高其他國家債務的指責是合理的。”

　　在近日舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇(下稱“第二屆‘一帶一路’峰會”)上，歐洲國家積極參會，并與中國簽署了多份合作協議。在峰會達成的283項成果中，涉及歐洲的包括：中國政府與盧森堡、意大利、塞浦路斯3個歐盟成員國政府簽署的共建“一帶一路”諒解備忘錄;中國與匈牙利簽署關于開展“數字絲綢之路”合作的雙邊行動計劃;中國與奧地利、瑞士簽署關于開展第三方市場合作的諒解備忘錄;中國與歐盟發布關于開展中歐基于鐵路的綜合運輸通道研究聯合聲明;中國與希臘簽署重要領域三年合作計劃(2020年-2022年)等。

　　“工商界對習主席(在第二屆”一帶一路“高峰論壇上)的講話非常歡迎，特別是他對于各方可自由且不設限地參與‘一帶一路’合作、共享‘一帶一路’機遇的堅定決心。我們希望能看到更多具體的機制使這一切成為現實。” 中國法國工商會會長孟昊文(Javier Gimeno)4月28日對21世紀經濟報道記者稱。

　　截至今年4月底，中國與16個歐盟成員國簽署了關于“一帶一路”合作的諒解備忘錄，并與法國、意大利、西班牙、葡萄牙、比利時、荷蘭等簽署了第三方市場合作文件。商務部國際貿易經濟合作研究院副所長姚鈴4月30日指出，歐盟方面對“一帶一路”合作顯示出更多主動性，歐盟企業重視“一帶一路”，特別是中國新一輪擴大開放帶來的機遇，近期一批重大項目相繼在華落地。

　　意大利加強對華投資推廣

　　今年3月，意大利成為首個加入“一帶一路”的G7成員國。意大利總理孔特在北京參加第二屆“一帶一路”峰會期間表示，意大利參與“一帶一路”態度是堅定的，相信“一帶一路”對世界是很好的機遇，會有更多國家加入共建。意中是全面戰略伙伴，歡迎中國企業對意投資，不會對它們采取歧視性政策。

　　“由于雙方的努力，過去幾年里，我們見證了雙邊貿易的顯著增長。”意大利對外貿易委員會北京辦事處首席代表暨中國區總協調官司凱培(Amedeo Scarpa)近日接受21世紀經濟報道記者采訪時說，從2016年到2018年，意中間貿易總額平均增長了12.17%，2018年創下544.3億美元的新紀錄。意大利對華出口增長了12.84%， 2018年達到創紀錄的211.5億美元。

　　“這是一個很好的起點，并且(中意貿易)仍有更大潛力，能有更好的表現。事實上，目前意大利對華出口只占我們出口總額的3%，同時中國進口的意大利產品也只占中國進口總額的1%左右。意中兩國經濟是高度互補的，應加大努力提升雙邊貿易，實現互利共贏。” 司凱培稱，“一帶一路”可以促進意中之間的雙邊貿易和商業合作，促進自由和公平貿易。

　　他表示，意大利對外貿易委員會將加強對華投資推廣與關注，與意大利經濟發展部“中國事務特別工作組”(Task Force China，下稱“工作組”)協同工作。工作組的目標是建立一個對華合作的系統性方法，從貿易與投資出發，延伸至科學、基礎設施、文化、旅游、交通等方面的合作。目前，意大利已與中國簽署了“第三方市場合作”的備忘錄，意大利經濟部與四川簽署了多項合作協議。“我們預計整個經濟和貿易的雙邊機會將受益于新的戰略合作氣氛。”

　　希臘：中國公司沒趁機壓價

　　遭受債務危機沉重打擊后，希臘對來自中國的投資十分歡迎，該國也成為中國在歐洲最重要的投資目的地國之一。2018年8月，中國與希臘正式簽署了“一帶一路”合作諒解備忘錄。

　　據希臘國家通訊社消息，希臘總理齊普拉斯在4月26日舉行的第二屆“一帶一路”峰會上表示，“一帶一路”倡議的目標與希臘政府設定的地區經濟目標相一致，能夠幫助希臘擺脫危機和對債權人的依賴。他說，希望地中海東南部和巴爾干半島不僅成為連接東西方的橋梁，還將成為一個國際運輸、能源和貿易中心。中遠對比雷埃夫斯港(下稱“比港”)的投資發揮了重要作用，比港正成為中國和亞洲出口產品通過蘇伊士運河進入歐洲的門戶。

　　比港是“一帶一路”的示范項目，今年該港口的集裝箱吞吐量從2010年排名第93位飆升至第32位，直接雇傭了3000名當地雇員，并為當地間接創造了1萬多個就業崗位，為希臘經濟復蘇作出巨大貢獻。

　　在第二屆“一帶一路”峰會上，中國與希臘簽署重要領域三年合作計劃(2020年-2022年)，涵蓋交通、能源和金融等領域。在峰會舉行前夕，希臘作為正式成員加入了中國—中東歐國家合作機制。齊普拉斯說，新的全球經濟的均衡增長需要中國更多的參與，在中歐關系發展的框架內，在中國與希臘“全面戰略伙伴關系”以及最近加入的“16+1”框架下，中國與希臘將有良好的合作前景。

　　當前，中國對希臘的投資主要集中在海運、電信和光伏領域，尤為搶眼的一筆投資，是2017年中國國家電網以3.2億歐元收購了希臘國家電網公司24%的股權。國網公司還入股了葡萄牙國家能源網、意大利能源網存貸款公司。

　　“中國公司提供的條款對希臘來說是非常體面的，盡管希臘是一個債務纏身的國家。希臘人民對這一結果非常滿意。”4月26日，希臘國家電網公司(ADMIE)副首席財務官 Iason Rousopoulos對21世紀經濟報道記者稱，交易是公平且互利的，中國公司并沒有趁機壓價，他們尊重協商的需要、尊重當地的社區。在他看來，中國公司不僅對希臘是這樣的態度，對葡萄牙、意大利和其他國家也是同樣的態度。“所以我不認為(一些國家)對中國企業抬高其他國家債務的指責是合理的。”

　　峰會期間，希臘國家電網公司(ADMIE)與中國銀行簽署了諒解備忘錄，后者將為雅典到希臘島嶼的海底電纜項目提供資金。Iason Rousopoulos表示，作為“一帶一路”的受益者，希臘歡迎更多的中國投資，特別是在能源領域。中國公司可以幫助希臘在島嶼上建設風電場，為歐洲大陸提供綠色能源;在倉儲和電動汽車等領域，中國企業能夠提供更優的價格，更具競爭力。

　　中英可加快醫療合作

　　“兩年前，在第一屆‘一帶一路’國際合作高峰論壇上，我談到英國是‘一帶一路’的‘天然合作伙伴’，引述了中英經濟的互補性，倫敦深層資本市場具有支持‘一帶一路’倡議未來融資需求的潛力，英國法律、專業和技術服務行業具有支持‘一帶一路’倡議項目設計、開發、承包和交付的實力。從那以后，我一直在努力將合作愿景變為現實。”英國財政大臣菲利普·哈蒙德(Philip Hammond)在第二屆“一帶一路”峰會上稱。

　　哈蒙德表示，英國后脫歐時代的關鍵是要與世界各地的合作伙伴合作，促進國內的就業、商業和繁榮。他近日對媒體稱，或許中英可以在今年6月舉行的新一輪中英經濟財金對話期間，就簽署“一帶一路”合作備忘錄的可能性進行討論，英國并未排除這一可能性。

　　“由于英國在財務管理、項目設計等方面擁有專長，當前我們已經在實體基礎設施領域(交通、能源、水)與中國開展了非常積極的合作，而人類基礎設施(衛生、教育、營養)將是另一個有趣的合作領域。”英國國際貿易部中國區公使銜參贊、英國國際貿易部生命科學和醫療科技項目主管何健中(Kevin Holland)4月24日接受21世紀經濟報道記者采訪時稱。

　　自2013年3月起，中英衛生政策對話輪流在中英兩國舉行，探討開展全球醫療衛生合作。何健中指出，中英在醫療領域合作緊密，例如兩國在北非共同對抗埃博拉疫情。“一帶一路”將加快中英醫療合作，“一帶一路”沿線許多國家醫療體系正處于早期或中期發展階段，未來中英在這方面的經驗和專長能夠幫助它們建立醫療體系。

　　2018年，中英貨物貿易首次突破800億美元大關，雙邊投資不斷增長。“我們發現了兩國貿易的一些趨勢性變化，比如汽車的貿易量在減少，同時醫藥、設備、科技產品的貿易量在增加。”何健中稱，中國政府推行的醫療改革和促進醫療市場發展的新政策、新舉措，如對抗癌藥等藥品實行零關稅等，能夠進一步促進中英在醫療領域的貿易與合作。(文章來源：21世紀經濟報道)