與內地許多城市相比，香港地處沿海且地形復雜，加上常遭臺風和暴雨侵襲，屬內澇高發區。僅6月香港就發出6個暴雨黃色警告，全月降雨量達436毫米。盡管大雨不斷，但香港并未出現如內地般遇雨即可“觀海”的內澇情況。 

　　也曾遭受水浸

　　在香港，城市內澇被稱為“水浸”。特區政府渠務署土地排水部高級工程師陳尚希表示，香港水浸問題在上世紀八九十年代尤為嚴重，有時大雨會造成齊腰深的積水。

　　過去幾十年中，香港城市發展迅速，使得市區高樓林立，大量土地被水泥覆蓋，地表徑流面積增加，造成城市“消化”雨水能力降低。此外，原有的排水系統日趨老化，再加上地勢低洼，不論是商業鬧市抑或新界元朗市集，每年雨季都會出現嚴重的水浸問題，1992年5月的一場暴雨，就曾給港府帶來了超過1億港元的經濟損失。

　　排水系統合理

　　此后，港府痛定思痛，高度重視城市內澇問題，先后建了元朗排水繞道、恢復蓄洪池等工程，試圖通過這些主導型工程來緩解城市內澇的壓力。

　　香港多山，特區政府決定通過興建雨水排放隧道，將高地集水區的雨水直接引流入大海，減輕下游市區排水系統負荷。將于2012年投入使用的港島西雨水隧道，可截取30%的雨水流量，使港島防洪水平提升到50年一遇的水平。

　　此外，渠務署平時有專人定期對城市排水系統進行檢查維護，以確保暴雨時節運轉順暢。統計顯示，自1995年以來，香港防洪投入共約220億港元，全港易形成水浸土地面積已從3000公頃降至356公頃。

　　生態環保兩相宜

　　當遇到緊急情況，即天文臺發出黃雨、紅雨警告或掛出8號風球(嚴重臺風警告)時，特區政府會立即成立緊急控制中心，由渠務署、民政署、消防處、警察部門等共同組成，負責信息互通，全面協調因大雨造成的路面交通、人員疏散等問題。同時渠務署會發短信給水浸高發區的住戶和店家，通知他們做好預防工作。

　　隨著全球氣候的變化，香港年均降雨量也在不斷增加，區域性暴雨周期變得更短，一些防澇思路也受到公眾質疑。

　　面對質疑，渠務署對治理方法進行了檢討，意識到必須恢復生態環境，才能從根本上解決內澇治理難題。為此，他們在元朗排水繞道工程范圍內，進行生態恢復試驗，試圖通過重建濕地、水塘等方法，尋找可持續性的抗澇方式。現在香港已有不少翠綠和生物繁多的河岸、蘆葦池、河曲和紅樹林。或許，這種兼顧生態需求、社區環境和公眾利益的治理機制，是降低城市內澇風險的另一條可行之路。