香港九巴及龍運巴士15日起加價3.6%及3.2%，正式揭開香港公共交通工具加價潮的序幕。九巴加價后，乘客每程須多付0.1元(港幣，下同)至0.6元不等，屯門、元朗等偏遠地區線路每程加價0.5元或以上，部分過海線路更加0.6元。緊接加價的港鐵，將于下月起按照“可加可減”機制加價2.2%。
九巴與龍運巴士昨于香港各巴士站貼出通告，列出新收費，提醒乘客加價。九巴及龍運巴士平均加幅分別為3.6%及3.2%。九巴乘客每程須多付0.1元至0.6元不等，當中約半數乘客須多付0.3元至0.5元，其余大部分要多付0.1元至0.2元。新界偏遠地區例如屯門、元朗及北區線路，以及“9字頭”過海線路，例如元朗往來銅鑼灣的968、屯門建生鷙往來灣仔的960，車費加幅相對較高，每程要多付 0.6元。
屬同一集團旗下的龍運巴士，各路線加價0.3元至1.7元不等，其中往來粉嶺聯和墟及香港國際機場地面運輸中心的A43，每程加價1.7元至30.9元。對于九巴及龍運巴士加價，有乘客認為油價急升，今次加幅可接受，也有需乘搭過海巴士上班的乘客表示，巴士加價后，每月交通費增至占工資的10%，加重負擔，考慮改搭其它交通工具。
巴士率先加價，緊隨其后的是港鐵，將于下月起加價2.2%，料本月內公布各路線的實際加幅。香港立法會交通事務委員會今晨舉行特別會議，討論港鐵加價事宜。電車也將于下月加價，成人車費加價15%至2.3元，小童車費由1元增至1.2元。的士則會在7月起加價，市區的士“落旗”加至20元，加幅2元。
香港民建聯10多名成員昨日到中環港府總部集會，希望港鐵擱置加價計劃，并推出更多票價優惠，紓緩市民的交通費壓力，促請港府設立300億元的公共交通收費穩定基金，以及研究引入事故扣分制度，與每年票價調整幅度掛鉤。
